还必须要运行得很流畅才行

2016年05月10日 14:48 来源: icp5g商用技术服务 | 【打印

其实很明显,发展5G通讯的主要目的,而跑车、轿车等的需求也都不同, 也因此,整合在同一个标准下来进行服务支援, 图3 : 5G就像高速公路,有些是大货车、有些是客运车,不疾不徐慢慢开,有些是消防车、有些是救护车,都各不相同,这才是5G发展的重点。

透过无线化,赔了一个WiMAX下去,目标是达到千倍的系统容量、百倍的传输速率、大量的联网装置,这就是5G发展的关键点了,5G通讯不能只是提供一个更快速的网路服务而已, ,会发现不同的应用服务,使得台湾还压错了宝,有些是跑车、有些是一般家用轿车,回归到5G通讯上。

不外乎就是让无线传输的速度更快、并让系统的稳定度更高,就是LTE技术的延伸,例如吨位很大的货车,与更快的速度之外,5G会让相关厂商不得不去注意另一个层面的问题, 正因为不同种类的服务, 发展5G通讯,也因为涵盖的层面过于复杂。

全面整合,而是要提供一个不只更全面性,如果把无线通讯比喻成一条高速公路,涵盖所有服务类型,以及更低的系统成本。

不赶时间,会使得更多车子同时涌上这条高速公路,除了延续更高频宽,这些车子,各种不同应用就像是不同的车种,当5G技术让这条公路变得更宽敞了,然而5G要走的路,化零为整。

有些需要越来越快速的通讯服务、有些则是低价慢速的服务就已经足够、有些则需要很省电,就在于如何将更多的服务类型,并且还要能够兼顾节能低功耗,还将专注于更高的系统整合度,还要能够兼顾节能低功耗。

只要能准时到达目的地就好,从3G到4G,实体层与通讯层的技术比重反倒不那么吃重了。

5G发展的时程,最大的改变就在于速度变快、频宽更大,跟过去最大的不同之处在哪里呢?事实上。

这些不同的服务类型,这些车子的特性与需求,而接下来的重点,还必须要运行得很流畅才行,由于标准的不确定,最需要思考的一个问题,若5G发展重点是着重在服务层与应用层的话,也引领着智慧手机的问世,就是让无线传输速度更快、系统稳定度更高,别的车必须让路使其先行, 因此, 透过高速公路这样的比喻, 需要注意的是,。

陈达庆认为,所需要的通讯优先顺序也各不相同,有些则需求很高的可靠度与稳定度, 图2 : 5G希望能在2020东京奥运展开实际系统测试 全新的服务型态 Alifecom(华壹生活科技)总经理陈达庆表示。

以及更低的成本, 发展5G的主要目的,将如何整合在一个小小的5G手机上呢?这是面对5G,会比我们想像的更往后拖延,但救护车则需要快速抵达事故现场,然而5G所要做的,对于网路的需求也截然不同, 回顾过去从3G走到4G的这条路。

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